事故致因理論

常見的事故致因理論有下面幾種：

    1．事故頻發(fā)傾向理論

1939年，法默和查姆勃等人提出了事故頻發(fā)傾向理論。該理論認(rèn)為少數(shù)工人由于自身原因，具有容易發(fā)生事故的穩(wěn)定的個(gè)人內(nèi)在傾向，是所謂的事故頻發(fā)傾向者，他們的存在是工業(yè)事故發(fā)生的主要原因。這種理論目前不被大多數(shù)人認(rèn)可。

     2．海因里希因果連鎖理論

該理論把工業(yè)傷害事故的發(fā)生發(fā)展過程描述為具有一定因果關(guān)系事件的連鎖，并將事故因果連鎖過程概括為以下5個(gè)因素：遺傳及社會(huì)環(huán)境一人的缺點(diǎn)一人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)一事故一傷害。即：不良環(huán)境誘發(fā)或者是由先天的遺傳因素造成人的缺點(diǎn)；人的缺點(diǎn)造成人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)；人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)導(dǎo)致事故的發(fā)生；事故的發(fā)生造成人員的傷亡。該理論認(rèn)為，企業(yè)安全工作的中心就是防止人的不安全行為，消除機(jī)械的或物質(zhì)的不安全狀態(tài)，中斷事故連鎖的進(jìn)程，便可以避免事故的發(fā)生。

    3．能量意外釋放理論

該理論認(rèn)為，工業(yè)事故對(duì)人的傷害是由于發(fā)生了能量或有毒物質(zhì)意外的釋放，因此可以利用各種屏蔽來防止意外的能量轉(zhuǎn)移，從而防止事故的發(fā)生。

     4．系統(tǒng)安全理論

該理論應(yīng)用現(xiàn)代系統(tǒng)論的觀點(diǎn)考查事故的原因，其區(qū)別于傳統(tǒng)安全理論的創(chuàng)新概念主要有：

  (1)在事故致因理論方面，開始考慮如何通過改善物的系統(tǒng)可靠性來提高復(fù)雜系統(tǒng)的安全性，從而避免事故。

  (2)不存在絕對(duì)安全，任何事物中都潛伏著危險(xiǎn)因素。

     (3)不應(yīng)追求根除一切危險(xiǎn)源，但可減少來自現(xiàn)有危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性以減少總的危險(xiǎn)性。